Padrão:SAE J1402/GB16897 -2010

Construção:

Tubo: Borracha sintética preta EPDM.
Reforço: Fibra sintética de alta resistência.
Cobertura: Composto de borracha sintética ASTM IRM903 resistente a óleo e ozônio preto, vermelho e azul.
Temperatura de trabalho: -40 ℃ a +120 ℃

Mangueira de freio de pressão de arConjunto

Aplicação: Usado para sistemas de freio hidráulico para transmitir e conter o meio de pressão do fluido, que oferece a força ao sistema de freios a ar automático do veículo.

Características:
As mangueiras são trançadas com fibra e apresentam um desempenho muito bom como o seguinte: boa flexibilidade, resistência à ruptura, alta resistência à tração, baixa extensibilidade sob pressão, resistência ao ozônio, resistência a baixas e altas temperaturas, com travagem estável, segura e confiável efeitos.

A mangueira de freio a ar é recomendada para aplicações de freio a ar.Atende a todos os requisitos DOT e SAE J1402A.SAE J1402A mangueira de freio a ar

Tubo: EPDM |REFORÇO: PET |COBERTURA: EPDM

Excepcional resistência às intempéries e ao ozono

Reforço de poliéster de 2 espirais

Atende às dimensões SAE J1402A

Faixa de temperatura -40 °F a 200 °F (-40 °C a 93 °C)

Freio a ar de borracha é projetado para sistemas de freio a ar comprimido em caminhões e ônibus.Esta mangueira atende às especificações SAE J1402.A mangueira de freio a ar de borracha é normalmente usada onde estará sujeita a cascalho, pedras, óleo, vibração, etc. uma mangueira padrão e foi projetada para uso em ambientes muito frios de até -54°C (-65°F).

Aplicações: Mangueira flexível adequada para sistemas de freio a ar.

Tubo: Borracha sintética, preta, lisa, resistente a óleo.

Reforço: Cordão sintético.

Capa: Borracha sintética preta, lisa, resistente a altas temperaturas e ozônio.

Padrão: SAE J1402.

Recomendado para mangueiras de freio a ar, linhas de retorno de óleo pressurizado de alta temperatura e linhas de óleo/compressor de ar rotativo, linhas de líquido refrigerante de motor e transmissão e linhas de óleo lubrificante.Atende ou excede DOT FMVSS 106-74, SAE J1402 para mangueira de freio a ar (4, 6, 8, 10).Não recomendado para aplicações a gasolina ou diesel.